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Gasolina

Las gasolinas son unos combustibles livianos derivados del petróleo, obtenidos principalmente por destilación y que están enfocadas a los motores en los que se efectúa la combustión a través de la generación de una chispa (Bujías). Las gasolinas se clasifican en Corriente y Extra por su capacidad de antidetonancia (la capacidad que tiene el combustible de ser comprimido sin que explote, y esto se especifica por su nivel de octanaje).

Corriente Ficha Tecnica

La gasolina corriente en Colombia tiene un nivel de octanaje entre 84 y 88.

NOTAS:

(1) El valor 1 se refiere a valores 1a o 1B

(2) Calculado : ICV = P + 1,13A; A : % Evap a 70 °C, P: RVP (kilopascales, kPa)

(3) Indice Antidetonante: IAD = (RON+MON)/2

(4) Metodo Alterno: Infrarrojo

(5) RVP: Presión de Vapor Reid a 37.8 °C

(6) Resolucion 1180 de 2006: El paquete de aditivos deberá cumplir como mínimo las funciones de detergente dispersante-controlador de formación de depósitos en el sistema de admisión de combustibles de los motores, incluyendo acción de limpieza como mínimo hasta los asientos de las válvulas de admisión, estabilizador del combustible e inhibidor de oxidación. El Ministerio de Minas y Energía determinará la dosis y calidad de los aditivos, al igual que el método de prueba, de acuerdo con lo establecido en la Resolución No. 81055 de septiembre 20 de 1999 o la que lo modifique o sustituya.

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La gasolina extra en Colombia tiene un nivel de octanaje de 89 en adelante.

NOTAS:

(1) El valor 1 se refiere a valores 1a o 1b

(2) Calculado : ICV = P + 1,13A; A : % Evap a 70 °C, P: RVP (Kilopascales Kpa)

(3) Indice Antidetonante: IAD = (RON+MON)/2

(4) Metodo Alterno: Infrarrojo

(5) RVP: Presión de Vapor Reid a 37.8 °C

(6) Resolucion 1180 de 2006:El paquete de aditivos deberá cumplir como mínimo las funciones de detergente dispersante-controlador de formación de depósitos en el sistema de admisión de combustibles de los motores, incluyendo acción de limpieza como mínimo hasta los asientos de las válvulas de admisión, estabilizador del combustible e inhibidor de oxidación. El Ministerio de Minas y Energía determinará la dosis y calidad de los aditivos, al igual que el método de prueba, de acuerdo con lo establecido en la Resolución No. 81055 de septiembre 20 de 1999 o la que lo modifique o sustituya.

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En Colombia por disposición del Gobierno se mezclan las Gasolinas con un oxigenante (Etanol), con el fin de promover la utilización de recursos renovables, mejorar la combustión y por ende disminuir los niveles de contaminación. En la mayoría del país se comercializa E-8, que corresponde a 92% de gasolina derivada del petróleo y 8% de Etanol.

Diesel

Combustible derivado del petróleo, obtenido principalmente por destilación (destilado medio) y que están enfocadas a los motores en los que se efectúa la combustión como consecuencia de la compresión del producto.

Biodiesel Ficha Tecnica

En la mayoría del país se comercializa B-10, que corresponde a 90% de Diesel derivado del petróleo y 10% de Biodiesel (B-100).

NOTAS:

(1) Diésel de ultra bajo azufre y sus mezclas con biocombustible hasta el 5% vol.

(2) El valor 2 se refiere a valores 2a, 2b o 2c

* La norma internacional no define T95, sino T90, con los valores mencionados y tampoco define punto final de ebullición para ningún diesel. La resolución 18 2087 tiene T95 con mínimo de 282 y máximo de 360

(3) Aplica a diésel producido en destilación atmosférica y productos craqueados y a mezclas de ellos. El método ASTM D-4737 no aplica al diésel mezclado con biodiésel.

(4) Para diésel que contenga componentes provenientes de procesos de ruptura catalítica y/o térmica, y/o aditivos mejoradores de cetano y/o biocombustibles.

** Residuos Carbón micro, la norma ASTM D-4530 no está mencionada en la norma internacional. La norma que se utiliza internacionalmente es la ASTM D 524, con valor máximo de 0.35 % masa

*** Norma Europea: 460, norma americana 520

**** Es aceptable que el diesel tenga como especificación alterna un contenido de aromáticos de 35ml/100ml siempre y cuando la T95 no sea superior a 360°C.

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En Colombia también por disposición del Gobierno, el Diesel derivado del petróleo se mezcla con un biodiesel de origen vegetal (B-100), para promover la utilización de recursos renovables, el crecimiento de la agroindustria y la generación de empleo.

Cumplimiento Resolución 126 de 2017 CREG